再创新高！40万吨！400艘！

本文图片均由黄家振摄。

4月29日清晨，东海之滨的宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，晨雾中传来阵阵机械轰鸣。

上午9时20分，随着“远见海”轮完成39.3万吨铁矿石全卸作业驶离泊位，这座全球最大矿石中转港正式宣告：自2016年首靠以来，累计接卸40万吨级超大型矿船达400艘次。

蝶变轨迹，正是浙江海港一体化改革发展的生动注脚。作为全球唯一实现双40万吨泊位常态化接卸的码头，鼠浪湖现已成为68艘全球在航40万吨矿船的共同“母港”。

一组数据印证其枢纽地位：8天连续接卸4艘“海上巨无霸”的纪录、33.33小时完成满载接卸的全球效率标杆、昼夜接卸量突破32万吨的作业能力。

时间的指针回拨至2016年9月23日，彼时首靠鼠浪湖的“远见海”轮，开启了浙江港口接卸世界顶级矿船的历史。而今，故人再临。同样是这艘“远见海”轮，再次见证第400艘次靠泊的重要时刻，折射出宁波舟山港作为国家大宗商品资源配置枢纽港的进阶之路。

效率革命的背后，是持续8年的硬核升级。

初代码头仅1个泊位、3台卸船机，单船作业需耗时6天。而今，945米岸线延展成双泊位矩阵，4400万吨年接卸能力较开港时翻番。技术团队首创的“双40万吨泊位同靠接卸”工艺，使这座离岛码头蜕变为全球铁矿物流网络的关键节点。

在离岛智控中心的数字大屏上，跳动的数据流演绎着智慧港口的“进化论”。

作为全省“2+1”智慧码头示范工程中唯一的散货码头，鼠浪湖率先构建起“iSLAND+”智能体系。全自动化的卸船机精准抓取、无人堆取料机自主巡检、智能混矿系统实时配比，90%作业流程实现智能管控。

今年3月启用的岱山离岛智控中心，更通过“主岛运行+副岛管控”模式破解悬水孤岛困局，使有效作业时间提升15%。

“从单兵突进到系统集成，我们正打造散货码头智能化‘浙江样板’。”现场技术人员指着实时更新的i-TOS生产系统介绍，智能算法已渗透到船舶调度、设备协同、流程优化等全链条。

在刚过去的一季度，该码头混配矿量同比提升12%，精准度达到99.6%，为长三角钢铁企业提供定制化原料解决方案。

记者 单玉紫枫

编辑 徐奕龄