睡一觉就飚拢！宜宾至上海动卧列车开行

宜宾观察 侯晓梅 罗顺 文/图、视频

7月5日17时53分，随着D974次列车从宜宾站开出，宜宾至上海“夕发朝至”动卧列车正式开行。该趟车将途经眉山、成都、广元、西安、徐州等地，于次日8时4分到达上海虹桥站，全程14个小时11分钟。

D974次列车进站

6分钟后，宜宾至上海的D978次列车也从宜宾站始发，预计次日8时58分抵达上海虹桥站，全程运行时间14小时59分。该趟车同样经成贵、西成高铁出川，但川内停靠站点变更为乐山、成都、绵阳、广元等地。

这个暑假，“卧铺睡一觉，就到上海或西安”，或将成为更多宜宾市民的出行选择。

旅客在宜宾站候车

车上探访：

卧铺为四人间，开放“深夜食堂”

当天17点30分左右，D974次列车缓缓进站，等待首批旅客。本趟动卧列车采用CRH1E型动车组担当，最高时速可达250公里。

首批旅客登上宜宾至上海首趟动卧列车

川观新闻登车看到，全车共16节车厢，其中卧铺车厢有14节，二等座车厢2节，全列定员642人，配备了餐车吧台。卧铺车厢均为四人间，分上下铺，每个铺位均配有充电接口及阅读灯，床下摆放着四双不同颜色的一次性拖鞋，以方便旅客区分。卧铺车厢过道还设置了边座，旅客可在这乘坐，观赏沿途风景。

D974次列车长张琳介绍，列车上，还为卧铺车厢的旅客准备了独立瓶装矿泉水、报刊、助眠耳塞等贴心物品，营造舒适便利的“移动宾馆”环境。

卧铺配备矿泉水、报刊、耳塞、一次性拖鞋等物品

位于列车中部9号车厢的餐车吧台，专门推出了夜宵服务。“旅客在包房扫码点餐，我们可以送餐到座。”张琳说，夜宵服务在列车夜间运行时提供，有嵊州小笼包、提拉米苏蛋糕等小吃，以及川式回锅肉、老成都担担面、红油水饺等餐盒。

据了解，夜间动卧乘务班组配备了2名列车长和6名列车员，列车运行期间实行24小时值守。列车夜晚运行时段，全列推行“轻语服务”，卧铺车厢实行“免打扰模式”。

旅客感受：

睡一觉就拢，“移动宾馆”方便

动卧车耗时14小时，但仍有不少宜宾市民尝鲜。

“睡一晚就到上海，下车就可以吃上地道的上海早餐。”首趟动卧车旅客王琴和爱人憧憬。俩人原本有到上海的出行计划，前段时间听说暑运要开行夜间动卧，毫不犹豫地选择了动卧。他们说，看起来要10多个小时，但发车和到点时间好，夕发朝至，车上睡一觉就到，也不耽误白天游玩时间。

旅客在卧铺车间安放行李

宜宾市民杨安发因工作原因，时常往来宜宾、上海两地。“以前去上海，我基本坐飞机，夜间动卧像移动旅馆一样，环境轻松舒适。”他感慨地说，夕发朝至动卧的开行，对于常年打“飞的”的人来说，提供了更多选择。

从12306售票平台查询可看到，宜宾至上海“夕发朝至”动卧列车采取“周末+周初”的开行模式，每周六、周日、周一开行，开行日均两个往返趟次。车票采取浮动票价，其中周六和周一，动卧上铺1090元、下铺1220元，二等座850元；周日，动卧上铺1210元、下铺1360元，二等座897元。

卧铺过道设置了边座，供旅客欣赏旅途风景

宜宾至上海动卧列车，是今年1月宜宾至惠阳（深圳方向）夜间动卧后，从宜宾发出的第二条跨区域、长距离、夕发朝至的动卧线路。“客流量大，有需求，才会在夜间增开行动车。”中国铁路成都局宜宾车务段相关负责人表示，这样的新增客运通道，说明两地及沿线的旅游、商务往来足够密切、活跃。